ASTM A252 Graad 3 LSAW Staalpyp: Vervaardigingsvermoëns en Produkspesifikasies

Waarom Womic-staal vir ASTM A252 Graad 3-paalpyp?

●Groot deursnee-vermoë tot 3 500 mm (138″) – ideaal vir monopile en groot mariene pale

●Swaar muur tot 100 mm – ondersteun uiters hoë aksiale en laterale belastings

●Langpaalvervaardiging tot 60 m – verminder veldverbindings en installasietyd

●Verskeie prosesse (JCOE, UOE, gerolde plaat) vir koste-effektiewe produksie

●Derdeparty-inspeksie beskikbaar (SGS, BV, ABS, DNV)

●Meer as 500 km heipype word wêreldwyd verskaf

●Mededingende pryse vir grootskaalse infrastruktuurprojekte

Gereelde vrae:

V: Wat is die verskil tussen ASTM A252 Graad 3 en API 5L X52 vir heiwerk?
A: Graad 3 het laer sterkte (345 MPa teenoor X52 se 360 ​​MPa), maar is spesifiek ontwerp vir ingedrewe heipale. Dit het hoër rekbaarheids- en verlengingsvereistes (20% min) en is meer verdraagsaam teenoor impakbelasting tydens hamerindryf. API 5L X52 kan ook vir heipale gebruik word, maar Graad 3 is die bedryfstandaard vir fondamentpale in Noord-Amerika en baie internasionale projekte.

V: Kan julle pale langer as 18m verskaf?
A: Ja. Ons kan verskeie 12m- of 18m-seksies aanmekaar sweis om lengtes van tot 60m te produseer. Elke omtrekslas is 100% UT-geïnspekteer en kan op versoek RT-geïnspekteer word. Hierdie lang pale word algemeen gebruik vir monopile vir wind op see (30-50m lengte).

V: Wat is die maksimum wanddikte vir Graad 3 LSAW-pyp?
A: Gewalste plaat enkelnaat tot 100 mm, dubbelnaat ook tot 100 mm. Vir wanddikte bo 100 mm (bv. 120 mm), kontak ons ​​​​asseblief vir spesiale projekevaluering. Ons het 120 mm WT-pale vir spesiale diepwaterfondamente verskaf.

V: Moet hierdie pype hidrostatiese toetsing benodig?
A: ASTM A252 vereis nie hidrostatiese toetsing nie, want heipype is nie drukhoudend nie. As u projek egter hidrotoetsing vereis (bv. vir gekombineerde heiwerk en vloeistofvervoer), kan ons dit teen 'n bykomende koste uitvoer.

V: Watter deklaag word aanbeveel vir mariene heiwerk?
A: Vir seewateromgewings is koolteer-epoksie (dikte 600-800 mikron) of glasvlokkie-epoksie algemeen. Vir spatsone-areas beveel ons FBE of 3LPE met bykomende skuurweerstand aan. Vir varswater of grond is gewone swart pyp of geoliede oppervlak dikwels voldoende.

V: Hoe verseker jy dat sweislasse die hamerindryf oorleef?
A: Ons voer 100% UT van die lasnaad plus MPI (magnetiese deeltjie-inspeksie) van die lasnote uit om enige oppervlakkige krake op te spoor. Ons voer ook begeleide buigtoetse op lasmonsters uit om rekbaarheid te verifieer. Vir kritieke ingedrewe pale kan ons ook Charpy-impaktoetse teen 0°C of laer verskaf.

V: Wat is die tipiese levertyd vir Graad 3-paalpype?
A: Standaard levertyd: 30-45 dae vir diameters ≤ 1,422 mm. Vir groot diameter gerolde plaatpype (> 1,422 mm): 45-60 dae. Vir gesweisde lang pale (tot 60 m): voeg 2-3 weke by vir omtreksweising en inspeksie.

Projekverwysing – Uitbreiding van die houerterminale van die hawe van Houston

Land:Verenigde State (Houston, Texas)
Standaard en Graad:ASTM A252 Graad 3 (met aanvullende Charpy-impak teen 0°C)
Afmetings en hoeveelheid:

●OD 914 mm (36″) × GEW 19,0 mm – 18 000 meter (ongeveer 7 600 ton) vervaardig deur die JCOE-proses

●OD 1 067 mm (42″) × WG 22,2 mm – 9 000 meter (ongeveer 4 600 ton) vervaardig deur enkelnaat van gerolde plaat

●OD 1 219 mm (48″) × WG 25,4 mm – 3 500 meter (ongeveer 2 500 ton) vervaardig deur enkelnaat van gerolde plaat (vir diepwaterligplaatsen)
Totaal:30 500 meter (30,5 km) heiwerk, ongeveer 14 700 ton

Spesifikasies:Gewone punte (vierkantig gesny) met skuins afwerking, epoksielaag (500 mikron, koolteer-epoksie-tipe) vir korrosiebeskerming in brak Houston Ship Channel-water. Verpligte platmaaktoets (geen krake na 1/3 deursnee-platmaak nie). Begeleide buigtoets vir lasrekbaarheid. 100% UT van lasnaat plus 10% RT-punt. MPI van lasnote. Charpy-impak teen 0°C (min 20J, tipies 40-60J). Derdeparty-inspeksie deur SGS.

Toepassing:Uitbreiding van die Bayport-houerterminaal by die hawe van Houston. Die projek het die konstruksie van twee nuwe ligplaatsen (1 200 m totale kaaimuur) met 'n landkantse houerbergingsarea behels. Die staalpyppale dien as die fondament vir die betondekstruktuur (vertikale drapale) en as fenderondersteuningspale (laterale lading). Waterdiepte by ligplaatsen: 16 m.

Tegniese uitdagings en oplossings:

●Korrosiewe brakwateromgewing– Houston Ship Channel het 'n hoë chloriedinhoud (10 000-18 000 dpm) en lae pH (6,5-7,0) as gevolg van industriële afloop. Womic-toegepaste koolteer-epoksielaag (600 mikron DFT) met twee lae: onderlaag (200 mikron) + bolaag (400 mikron). Bedekking het die 3 000 uur soutbespuittoets (ASTM B117) geslaag met < 2 mm kruip. Vakansiedeteksie is uitgevoer teen 3,5 kV met nul mislukkings.

●Hoë dryfspanning in digte sand– Die grondprofiel by die terminaal bestaan ​​uit digte slikagtige sand met standaardpenetrasietoets (SPT) N-waardes van 30-50. Paalspannings het 80% van die vloeigrens genader. Womic het begeleide buigtoetse op laskoepons (buigradius 4x dikte, 180°) uitgevoer sonder krake. Ons het ook sweis-MPI op elke 50ste paal verskaf om te verseker dat daar geen toonkrake is nie. Die kliënt se paalkontrakteur het geen gebreekte sweislasse gerapporteer tydens die installering van 2 100 pale nie.

●Lang paallengtes vir diepwaterligplaatsen– Die diepste ligplaats het pale vereis wat tot 32 m diep ingedryf is (20 m in die seebodem + 12 m bo die modderlyn). Standaard 12 m-lasse sou 3 veldlasse per paal benodig. Womic het 18 m lange lasse (gerolde plaat met enkelnaat) vir die 1 067 mm- en 1 219 mm-pale verskaf, wat veldlasse van 3 tot 2 per paal verminder (wat 35% sweistyd bespaar). Ons het ook 36 m lange pale vir die spatbordstelsel voorsien (geen lasse nodig nie) deur twee 18 m-seksies end-tot-end met volle penetrasie-SAW en 100% UT te sweis.

●Impaksterkte vir winterbestuur– Die wintertemperature in Houston kan tot -5°C daal. Heipaalinhamering teen lae temperatuur hou die risiko van brosbreuk in. Womic het Graad 3 met verbeterde laetemperatuur-taaiheid verskaf: Charpy-impak teen 0°C min 20J (standaard A252 vereis geen impaktoetsing nie). Werklike resultate: 45-65J teen 0°C, 35-50J teen -10°C. Die kliënt het dit as 'n nie-verpligte maar voordelige vereiste ingesluit.

●Logistieke net-betyds aflewering– Die konstruksieterrein het beperkte neerleggingsarea gehad (slegs 8 000 vierkante meter). Womic het vier verskepings (ongeveer 3 700 ton elk) oor 5 maande geskeduleer. Pype is per stukvragskip van Sjanghai na Houston afgelewer, en toe elke 2 weke in bondels van 200 ton per vragmotor vervoer. Womic se logistieke span het met die hawe-owerheid gekoördineer om aflaai en direkte vragmotorlaai te prioritiseer, en berging by die hawe te vermy. Alle verskepings het binne ±3 dae van die geskeduleerde datums aangekom.

●Nakoming van Buy America-vrystelling– Die Hawe van Houston-projek het 'n kwytskelding vir buitelandse staal vereis omdat Amerikaanse binnelandse produksie nie aan die skedule kon voldoen nie. Womic het gedetailleerde dokumentasie verskaf, insluitend meulsertifikate, land van oorsprong en materiaalnaspeurbaarheid. Die kwytskelding is goedgekeur, en al 14 700 ton het die Amerikaanse doeane sonder enige vertragings deurgegaan.

● Resultaat:Die uitbreiding van die Bayport-houerterminale is in die derde kwartaal van 2024 voltooi, voor skedule. Al 2 100 staalpyppale het die lastoetsing geslaag (statiese lastoets op 5% van die pale: versakking < 10 mm teen 2x ontwerplas). Die hawe-owerheid het geen paalfoute of bedekkingsprobleme aangemeld nie. Womic Steel het 'n "Supplier Performance Excellence"-toekenning van die hoofkontrakteur (’n groot Amerikaanse siviele ingenieursfirma) ontvang. Die terminaal is nou operasioneel en hanteer jaarliks ​​1,5 miljoen TEU.

Kontak:
Webwerf: www.womicsteel.com
E-pos: sales@womicsteel.com

Tel / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Jou betroubare vennoot vir ASTM A252 Graad 3 LSAW staalpyppale vir brugfondamente, mariene pale, diep boufondamente en monopile vir windplase wêreldwyd.