DNV-OS-F101 L450 SAWL Ondersese Pyplyn Staalpyp: Vervaardigingsvermoëns en Produkspesifikasies

Waarom Womic Staal vir DNV Offshore Pype?

● DNV GL-goedgekeurde vervaardiger vir SAWL-pype

● UOE-proses met 6 000 t O-pers en 72-segment-uitbreider – ovaliteit ≤ 0,15%

● Interne CTOD-toetsvermoë (CNAS-geakkrediteerde laboratorium)

● Uitgebreide prestasiegeskiedenis met Noordsee-, Brasilië- en Wes-Afrika-projekte

● Derdeparty-opname deur DNV, ABS, BV, of kliëntverteenwoordiger

● Volledige voldoening aan DNV-OS-F101 (insluitend Aanhangsel A, B, D soos vereis)

Gereelde vrae:

V: Wat is die verskil tussen DNV-OS-F101 L450 en API 5L X65 vir ondersee?
A: DNV-OS-F101 is spesifiek geskryf vir pyplyne op see. Belangrike verskille: strenger ovaalheidstoleransie (0.2% vs 0.5%), verpligte CTOD-breuktaaiheidstoetsing (nie vereis deur API 5L nie), hoër Charpy-impakvereistes (dikwels 50J vs 27J), bykomende vereistes vir ineenstortingsweerstand en moegheidsontwerp. Vir diepwaterprojekte is DNV die voorkeurstandaard.

V: Bied julle CTOD-toetsing vir sweismetaal en HAZ aan?
A: Ja. Ons voer CTOD (Crack Tip Opening Displacement) toetse uit volgens BS 7448 of ASTM E1820. Ons kan toets by -20°C, -30°C, -46°C, of ​​soos gespesifiseer. Tipiese resultate: sweismetaal δ ≥ 0.35mm, HAZ δ ≥ 0.40mm. CTOD toetsing word deur 'n DNV landmeter waargeneem.

V: Kan julle L450 vir suurdiens (H₂S) verskaf?
A: Ja. Ons verskaf L450 met suurdiensaanvulling volgens DNV-OS-F101 Aanhangsel A. Dit vereis laer CEV (≤ 0.40%), Mo-toevoeging (0.15-0.25%), PWHT, hardheid ≤ 85 HRB, en HIC/SSC-toetsing. Ons het suurdiens L450 aan Noordsee- en Midde-Oosterse buitelandse projekte verskaf.

V: Wat is die maksimum waterdiepte wat jou pype kan weerstaan?
A: Die ineenstortingsweerstand hang af van die D/t (deursnee/wanddikte) verhouding, ovaalheid en vloeigrens. Vir 'n tipiese L450 UOE pyp met D/t = 30 (bv. 610 mm × 20 mm) en ovaalheid 0.2%, oorskry die ineenstortingsdruk 30 MPa (gelykstaande aan 3 000 m waterdiepte). Vir dieper water kan ons dikker wande of 'n stywer ovaalheid ontwerp. Verskaf asseblief u waterdiepte en ontwerpdruk vir 'n ineenstortingsanalise.

V: Is DNV-opname vir elke versending vereis?
A: DNV-OS-F101 vereis dat die vervaardiger 'n goedgekeurde kwaliteitstelsel het en dat produksie deur DNV by gedefinieerde toetspunte (bv. hidrostatiese toets, CTOD, dimensionele inspeksie) opgemeet word. Womic se fasiliteit word jaarliks ​​deur DNV geoudit. Vir elke bestelling huur ons DNV-opmeters om die vereiste toetse by te woon. Ons kan ook ABS-, BV- of LR-opmeting reël op versoek van die kliënt.

V: Wat is die tipiese levertyd vir DNV-gesertifiseerde L450-pyp?
A: 90-120 dae, insluitend DNV-opnameskedule. Leweringstyd hang af van plaatbeskikbaarheid (TMCP-plate vir buitelandse ondernemings het langer leweringstye, tipies 10-14 weke). CTOD-toetsing voeg 2-3 weke by. Vir herhaalde bestellings met voorafgekwalifiseerde plate, kan die leweringstyd verminder word tot 60-75 dae.

Projekverwysing – Wes-Afrikaanse diepwatergasuitvoerpyplyn (Golf van Guinee)

Land:Grensgebied langs die kus van Nigerië / Ekwatoriaal-Guinee (Golf van Guinee)
Standaard en Graad:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) met suurdienstoeslag
Afmetings en hoeveelheid:

l OD 610 mm (24″) × GEW 20,6 mm – 52 000 meter (ongeveer 13 500 ton) vervaardig deur die UOE-proses

l OD 610 mm (24″) × WG 25,4 mm – 8 000 meter (ongeveer 2 500 ton) vervaardig deur die UOE-proses (stygerseksie en walbenadering)
Totaal:60 000 meter (60 km), ongeveer 16 000 ton

Spesifikasies:Eksterne 3LPE-laag (3.2 mm) met betongewiglaag (60 mm, digtheid 3 050 kg/m³) vir negatiewe dryfvermoë. Afgeskuinste punte 30°/1.6 mm. Hidrotoets teen 25.0 MPa (ontwerpdruk 18.0 MPa). Waterdiepte: 800-1 400 m. Verpligte Charpy teen -20°C (min 50J, bereik 120-180J). CTOD teen -20°C: sweismetaal ≥ 0.25 mm, HAZ ≥ 0.30 mm (bereik 0.40-0.65 mm). DWTT teen -20°C: skuifarea ≥ 85% (bereik 90-98%). Ovaliteit ≤ 0.2% (UOE bereik 0.08-0.15%). Hardheid ≤ 85 HRB (suur diens). HIC per NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, MVO 0%. SSC per NACE TM0177: geen krake nie. 100% UT met TOFD, plus 25% RT. Derdeparty-opname deur DNV GL dwarsdeur produksie.

Toepassing:Diepwatergasuitvoerpyplyn wat natuurlike gas vanaf aflandige velde (waterdiepte 800-1 400 m) na 'n LNG-terminaal aan land vervoer. Die 60 km lange pyplyn sluit 'n diepwaterhooflyngedeelte (52 km, 20,6 mm gewig), 'n dinamiese stygbuisgedeelte (4 km, 25,4 mm gewig), en 'n kusbenadering deur die brandersone (4 km, 25,4 mm gewig met betonbedekking) in. Die gas bevat spoor H₂S (5-10 dpm) en CO₂ (3-5%), wat suurdienskwalifikasie vereis.

Tegniese uitdagings en oplossings:

1. Weerstand teen ineenstorting in diepwater (1 400 m waterdiepte)– Eksterne hidrostatiese druk op 1 400 m is ongeveer 14,3 MPa. Die vereiste ineenstortingsdruk met 'n veiligheidsfaktor is > 25 MPa. Womic het die 24″ × 20,6 mm UOE-pyp met D/t = 29,6 ontwerp. Deur die UOE-proses te gebruik, het ons 'n ovaalheid van 0,08-0,12% bereik (heelwat onder DNV se 0,2%-limiet). Ons het eindige elementanalise (FEA) en volskaalse ineenstortingsdruktoetsing op twee monsters uitgevoer. Ineenstortingsdruk behaal: 27,8 MPa en 28,5 MPa – beide bo vereiste.

2. CTOD-breuksterkte vir dinamiese stygbuise– Die stygbuisgedeelte ervaar moegheidsbelasting as gevolg van vaartuigbeweging en golwe. DNV vereis CTOD-toetsing by -20°C. Womic het CTOD op sweismetaal en HAZ vir die 25.4 mm WT-pype uitgevoer. Resultate: sweismetaal δ = 0.42-0.55 mm, HAZ δ = 0.48-0.65 mm. Ons het ook SN-moegheidskurwes vir die omtreksweislas verskaf om die kliënt se moegheidslewe-assessering te help.

3. Suur diens met spoor H₂S– Alhoewel die H₂S-konsentrasie laag is (5-10 dpm), het die projek volledige suurdienskwalifikasie vereis as gevolg van hoë druk (18 MPa) en die risiko van gelokaliseerde korrosie. Womic het lae swaelplate (S ≤ 0.0010%), CEV ≤ 0.38%, Mo-byvoeging 0.20%, en PWHT by 580°C vir 1.5 uur gebruik. Hardheid na PWHT: basismetaal 78-82 HRB, sweislas 80-85 HRB. HIC- en SSC-toetse geslaag met nul krake.

4. Betongewigbedekking en 3LPE-versoenbaarheid– Die kusbenaderingsgedeelte het 'n betongewiglaag (60 mm, versterk met staalgaas) benodig vir stabiliteit op die bodem. Die betonlaag is oor 3LPE met 'n bindmiddel aangewend. Womic het met 'n spesialis-bedekkingswerf in Angola gekoördineer. Ons het toetskoepons vir adhesie- en impaktoetsing verskaf. Die betonlaag het die valtoets geslaag (1 m val, geen krake nie).

5. Verenigbaarheid met rol-lê-installasie– Die pyplyn is geïnstalleer met behulp van die haspel-lê-metode (gespoel op 'n haspelvat). Dit vereis uiterste ovaalbeheer (≤ 0.2%) en 'n sweisversterkingshoogte ≤ 0.5 mm. Womic het ovaalheid tot 0.08-0.15% beheer en sweiskappe tot ≤ 0.3 mm hoogte geslyp. Ons het 10 volskaalse spoelsimulasiesiklusse op 'n toetspyp uitgevoer – geen krake of ovaalheidsdegradasie nie.

6. DNV-opname en dokumentasie– DNV-landmeters het hidrostatiese toetsing, CTOD, HIC, SSC en dimensionele inspeksie vir elke bondel waargeneem. Womic het 'n 1 500-bladsy kwaliteitsdossier (insluitend alle toetsverslae, PWHT-kaarte, UT-logboeke en landmeter-ondertekeninge) binne 4 weke na versending verskaf. Die dossier is sonder navrae aanvaar.

7. Resultaat:Die pypleiding is suksesvol geïnstalleer in die tweede kwartaal van 2025 met behulp van die haspellê-vaartuig Deep Constructor. Geen pypliggaam- of sweisnaatfoute het voorgekom tydens die spoeling, ontplooiing of na-lê-toetsing nie. Die kliënt se projekbestuurder het gesê: "Womic se ovaalheidsbeheer en CTOD-resultate het ons verwagtinge oortref. Die pype het konsekwent in die veld gesweis met 'n eerste-deurgang-aanvaardingskoers van 98%." Womic Steel is nou op die goedgekeurde verskafferslys vir twee bykomende diepwatergasuitvoerprojekte in Wes-Afrika.

Kontak:
Webwerf: www.womicsteel.com
E-pos: sales@womicsteel.com

Tel / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – U betroubare vennoot vir DNV-OS-F101 L450 SAWL-staalpype vir diepwatergasuitvoer, ondersese vloeilyne en buitelandse stygpypstelsels wêreldwyd.